我院刘培德教授作为第一作者，与博士生李西娜、李佳路副教授以及北京工商大学许晓芳教授合作完成的论文《“碳”协同效益：基于中国电动汽车出口欧盟的竞合博弈分析》在管理学权威期刊《管理世界》2026年第6期发表，该期刊系我校特类期刊。
论文基于全球贸易合作背景下环境治理和经济增长之双重目标要求，深入分析中国电车车企与欧盟传统车企的竞合关系，进而构建非合作—合作两型博弈模型，求解中国电车车企和欧盟传统车企的“碳排放池（Carbon Pool）”合作机制，并证明该合作机制对各方均能带来积极效益。研究发现，建立中国电车车企与欧盟传统车企的“碳排放池”合作机制，一方面，有助于欧盟车企在日益严格的碳排放标准要求下达成碳排放合规目标，避免巨额罚款，并助力欧洲电动汽车市场规模的拓展及全球碳减排进程；另一方面，在国际电车领域贸易摩擦日趋加剧的境况下，有助于中国电车车企稳定和拓宽欧盟市场，获得更高的经济效益。文章证明，充分发挥各自优势的深入合作，能够进一步扩大双方经济效益与环境效益的“共赢”区域。本研究揭示了中国和欧盟的电车车企对外开放合作共赢的机制及其“降碳”“增长”的协同效益，不仅为我国电车行业的可持续发展提供了理论依据，还为我国扩大高水平对外开放、协同推进“降碳”与“增长”目标以及经济高质量发展提供了决策参考。
